8月6日，張博在“中國(guó)首次環(huán)球飛行”出發(fā)儀式上致辭。

　　張博將駕駛單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)TBM700，從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，開啟首次從中國(guó)起飛的環(huán)球飛行。按計(jì)劃本次環(huán)球飛行期間共飛經(jīng)20個(gè)國(guó)家，經(jīng)50個(gè)經(jīng)停點(diǎn)，總航程近40000公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)58天。此次環(huán)球飛行將充分融入“絲綢之路”、“敦煌文博會(huì)”等甘肅元素，有效擴(kuò)大敦煌文博會(huì)的知名度和影響力，服務(wù)好國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　“有一組數(shù)據(jù)，世界上有5000多人次成功登頂珠峰、有超過500多人次進(jìn)入太空，而成功完成環(huán)球飛行的僅350多人次，這足以證明它的難度與挑戰(zhàn)�！睆埐┨寡裕骸疤貏e是天氣問題，這隱藏有很多不確定因素，對(duì)此次環(huán)球飛行具有很大的挑戰(zhàn)性�！�

　　談及此次環(huán)球飛行活動(dòng)的初衷，張博說，“我是一名飛行愛好者，而全世界的飛行愛好者都有一個(gè)終極夢(mèng)想，那就是自己駕駛飛機(jī)進(jìn)行一次環(huán)球飛行。兩年前的一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我發(fā)現(xiàn)目前還沒有從中國(guó)國(guó)土起飛而屬于中國(guó)的自駕環(huán)球飛行，我在心里就萌生了去挑戰(zhàn)中國(guó)首次環(huán)球飛行的夢(mèng)想�！�

　　為了這個(gè)夢(mèng)想，張博博士在美國(guó)伊利諾伊大學(xué)航空學(xué)院用時(shí)58天考取了私用飛行員執(zhí)照，創(chuàng)造了學(xué)校建校70年歷史上用時(shí)最短的紀(jì)錄，被戲稱為“追風(fēng)博士”。經(jīng)過幾年的專業(yè)訓(xùn)練，張博早已熟練掌握了流體力學(xué)、機(jī)械常識(shí)、飛機(jī)構(gòu)造、高空應(yīng)急知識(shí)、導(dǎo)航、航空語言以及航空氣象等飛行相關(guān)的知識(shí)。

　　國(guó)務(wù)院僑務(wù)辦公室原副主任任啟亮致辭。

　　國(guó)務(wù)院僑務(wù)辦公室原副主任任啟亮表示，張博在上世紀(jì)90年代辭去公職，只身赴美國(guó)留學(xué)(課程)，在伊利諾伊大學(xué)拿下博士學(xué)位，之后他艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)為美國(guó)通用航空公司董事長(zhǎng)。他作為中美杰出企業(yè)家，對(duì)推動(dòng)中美兩國(guó)間的交流合作做了諸多工作，是華僑華人的杰出代表，為推動(dòng)中國(guó)建設(shè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，如今他將要實(shí)現(xiàn)自己的環(huán)球飛行夢(mèng)，我相信這個(gè)夢(mèng)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健致辭。

　　中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健表示，希望通過張博此次環(huán)球飛行，對(duì)整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)起到巨大的推動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)民航局提出的公共運(yùn)輸航空和通用航空的兩翼齊飛。他還透露，今年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展作出了部署，民航局從各方面積極采取措施，接下來將有更多的政策出臺(tái)，全力推動(dòng)通用航空的全面發(fā)展。