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　　中國正在研發(fā)攻擊型和防御型導彈，以便為將來與美國展開一場由導彈支配的沖突做準備。據(jù)香港亞洲時報在線26日報道，數(shù)十年來，中國的彈道導彈和巡航導彈武器庫一直在穩(wěn)步發(fā)展，一系列不同射程的新系統(tǒng)被部署。此外還部署了若干可以攜帶核彈頭或常規(guī)彈頭的遠程巡航導彈。中國導彈項目之一是一款革命性的高超音速滑翔載具，它可在大氣層上方飛行，并且可以在設(shè)法穿透美國戰(zhàn)略防御系統(tǒng)的過程中發(fā)揮高機動性。這就是如今令美國軍方談彈色變的WU-14，又稱東風-ZF高超音速飛行器。美國五角大樓正在研究對付中國這種導彈的辦法，可能是通過一種攔截范圍更廣的THAAD系統(tǒng)以及能在導彈達到五倍音速的巡航速度之前攔截它們的激光武器。

　　隨著美國決定在韓 國部 署THAAD的新聞越炒越熱，一般人認為這主要是因為這一系統(tǒng)可以攔截中國的彈道導彈，因此中國毫不猶豫的反對。實際上，中國并不是怕THAAD系統(tǒng)攔截自己的彈道導彈，而是怕這種系統(tǒng)的探測雷達，可以把中國幾乎整個華北和華東的軍 事調(diào)動收入眼中。說真的，中國對于突破所謂的反導系統(tǒng)還是很有信心的，不單在重返大氣層載具的反攔截能力上有不少收獲，最重要的就是在東風-ZF上取得的成就舉世睹目。一般認為，經(jīng)過連續(xù)8次試驗成功，這種新型武器已具備裝彈能力，很可能在新一批入役的DF-31B和DF-41洲際彈道導彈上，中國火箭軍就會為其搭載這種新的戰(zhàn)斗部。

　　公允來說，不管是THAAD還是�；�“宙斯盾”甚至其它現(xiàn)有的反導攔截系統(tǒng)，如果說對于一般的彈道導彈突防還有一定作用的話，那么對于東風-ZF高超音速飛行器來說，則不說毫無作用，但也只能徒喚奈何。當東風-ZF高超音速飛行器的速度突破5倍音速之后，不管哪個國家的現(xiàn)有常規(guī)攔截系統(tǒng)，都將沒有任何辦法。即使是反導和探測技術(shù)最發(fā)達的美國，當東風-ZF高超音速飛行器進入中末端彈道之后，美軍對這種武器的發(fā)現(xiàn)、鎖定、跟蹤和攔截也是乏術(shù)。總體來講，東風-ZF高超音速滑翔飛行器技術(shù)的突破，在技術(shù)上將大大增加美國的感知和防御難度，如果不新研發(fā)更先進的非常規(guī)武器，那么，美軍在未來面對與中國攤牌時，也就失去了最拿手的王牌。

　　所以，當前的形勢對美國來說是數(shù)十年來罕見的嚴峻，因為這是冷戰(zhàn)結(jié)束以后，美國第一次有可能在與一個大國進行戰(zhàn)略對峙時，會被對方的戰(zhàn)略反擊武器所束縛。因此據(jù)報道，美國可能采取的措施有兩條：一是研發(fā)更高級別的反導武器，也就是升級版THAAD，這可以讓該系統(tǒng)具備攔截5~10馬赫飛行器的能力；二是繼續(xù)投資研發(fā)激光反導系統(tǒng)，用于擊落在中段飛行前的彈道導彈，也就是當東風-ZF高超音速飛行器還未進入5馬赫之前，美軍將使用激光武器里對付之。

　　新的升級版THAAD又叫“THAAD-ER”，其實就是叫“THAAD增程型”，是在原有的THAAD攔截彈的基礎(chǔ)上，通過增加導彈第一級的助推器直徑，以便獲得更多的燃料和推力，以使得“THAAD-ER”型能夠攔截9~12馬赫的彈道導彈，這當然也就把末速度為10馬赫的東風-ZF高超音速飛行器包含在內(nèi)了。而所謂的使用激光攔截速度不超過5馬赫的處于上升段的東風-ZF高超音速飛行器，美軍的新方案是使用高空長航時無人機攜載激光武器，該無人機日常徘徊在中國周邊上空，一旦發(fā)現(xiàn)中國有發(fā)射高超音速飛行器的動機，可以隨時預計擊落。從這兩者的實現(xiàn)日期上來看，“THAAD-ER”型在技術(shù)上難度相對較小，可以在近幾年里實現(xiàn)打靶試驗，但是究竟能否真的攔截東風-ZF很難說；而機載激光武器在技術(shù)上難度大一些，特別是美國在使用添加稀土元素的光纖激光器上還沒完全把握，如果完成技術(shù)試驗大概還需5~10年時間。

　　因此，如果美國現(xiàn)要最快的速度使自己能夠?qū)Ω稏|風-ZF高超音速飛行器，那最現(xiàn)實的就是“THAAD-ER”。不過這種武器可不是提供給日本韓國的，而是用來自保的，因此很可能會部署在美國最需要的地方，那很可能就是美國本土。但未來，搭載反導激光武器的長航時無人機，才是可以部署在日韓的反導平臺。（作者署名：軍評陳光文）

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