一夲道中文无码av免费看|无码中文字幕av免费放∨|欧美乱人伦视频中文字幕|亚洲日韩色欧另类欧欧美

  1. <li id="iw7nw"><th id="iw7nw"><pre id="iw7nw"></pre></th></li>
    <bdo id="iw7nw"></bdo>
  2. 首頁 > 軍事 > 臺海風云 > 正文

    “臺獨”為“去中”又添新作:妄議要加入日本時區(qū)

    文章來源:
    字體:
    發(fā)布時間:2017-10-20 14:46:02

    綠營媒體報道截圖。

    原標題:為了"脫中"加入日本時區(qū)? "臺獨"為"去中"又群起自嗨

    中國臺灣網(wǎng)10月20日訊 島內(nèi)“去中國化”又添新作!繼臺當局“內(nèi)政部”欲修改“姓名條例”,讓島內(nèi)民眾不再使用中文姓名滅其“中國姓”后,據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,有民眾在臺當局“國發(fā)會”公共政策網(wǎng)絡(luò)參與平臺提案,提議將臺灣時區(qū)由目前的GMT+8(東八區(qū))提前至GMT+9(東九區(qū)),與日本、韓國相同,并且“脫離大陸標準時區(qū)”,如果成功,臺灣民眾的時針都要調(diào)快一小時!有人指出,這就是在搞“臺獨”,也有人批評:干脆換去跟美國爸爸同一個時區(qū)好了,有自卑到這種程度!

    臺民眾在“公共政策網(wǎng)絡(luò)參與平臺”提案。(臺媒截圖)

    據(jù)報道,這位丁姓網(wǎng)友在“利益與影響”欄位上寫著,臺灣其實在過去也曾經(jīng)屬于GMT+9時區(qū),與臺灣類似經(jīng)度的韓國、朝鮮也屬于GMT+9時區(qū),由GMT+8改為GMT+9也可象征性的脫離大陸(GMT+8)的從屬,讓到臺灣的大陸游客或是境外旅客淺意識體會到“臺灣與大陸的互不相從屬關(guān)系”。此外,他還宣稱,如果臺灣時區(qū)提前一小時,在冬季下班時間不會這么暗,夏季也可充分利用陽光。

    據(jù)臺灣“東森新聞云”報道,這個提案迅速獲得回響,2天不到就突破5000人聯(lián)署門檻。臺當局“國發(fā)會信息管理處副處長”莊明芬受訪表示,由于這項提案涉及跨“部會”權(quán)責,目前正協(xié)調(diào)“交通部”、“內(nèi)政部”等相關(guān)機關(guān)討論,接下來7天內(nèi)將協(xié)調(diào)出主責機關(guān),并要求其在成案后60天內(nèi)回應(yīng)。

    2015年,臺當局“國發(fā)會”推出“公共政策網(wǎng)絡(luò)參與平臺”作為全民參與公共事務(wù)的常設(shè)管道,一旦提議進入附議階段,就得在60天內(nèi)取得5000人附議才能成案。若提議順利成案,主管機關(guān)就必須在2個月內(nèi)具體回應(yīng)參考采用的情形,并將內(nèi)容公布在平臺上。

    倫敦大本鐘。(圖片取自臺媒)

    此舉引發(fā)網(wǎng)友痛批:干脆換去跟美國爸爸同一個時區(qū)好了,有自卑到這種程度喔,有什么毛病嗎?還有人說,提案人知不知道,時區(qū)是以倫敦為基準+-時區(qū),臺灣所在經(jīng)度就是+8,而且+8不是大陸專用,俄羅斯跟印尼部分地區(qū)、馬來西亞、菲律賓、蒙古等都是+8,以前用過+9是什么爛理由!

    有網(wǎng)友思維清晰:

    有網(wǎng)友表示“臺獨”又在自嗨:

    有網(wǎng)友疑惑,為何硬要認日本人為爸爸?

    也有網(wǎng)友進行科普:

    有網(wǎng)友戳穿:改了時區(qū)上班時間可能更長……  

    有網(wǎng)友對提議者的腦洞忍無可忍:

    也有網(wǎng)友看穿:就是不想拼經(jīng)濟……

    其實,修改時區(qū)看似簡單,實則影響重大。以航空業(yè)為例,一旦實施,航空業(yè)就得費番功夫改班表,旅客也會混亂。

    據(jù)臺灣“中央社”報道,臺當局“交通部民航局”空運組長韓振華受訪表示,若臺灣時區(qū)改變,雖然飛行時間不變,但對航空公司及機場最大影響,就是所有班表、訂位系統(tǒng)及銷售系統(tǒng)全部要更改,成本不小,不只島內(nèi)航空公司要改,所有飛臺灣的境外航空公司也要改。

    世界時區(qū)劃分。(圖片取自臺媒)

    航空業(yè)者坦承,班表全面更動很麻煩,不只臺灣改,還要通知所有外站及飛航點的機場,以及合作的旅行社、飯店也都要一起配合。桃園國際機場公司發(fā)言人李建國說,臺灣的時區(qū)若變更,旅客勢必會混亂,有些原本與臺灣相同的時區(qū)變得不一樣,有些原本不同的又變相同,歐美等長程航線原本習慣計算的時差,也都跟著改變,尤其在航班轉(zhuǎn)接上,會產(chǎn)生很大困擾。

    根據(jù)桃園機場統(tǒng)計,目前共有86家島內(nèi)外航空公司飛航全球157個航點,平均每天600多航班。

    據(jù)《聯(lián)合報》報道,臺灣“中央氣象局天文站主任”鄭俊岳則表示,調(diào)整時區(qū)意義不大。他解釋,所謂時區(qū),就是以子午線為中心,每經(jīng)度15度劃分一個時區(qū),每差一個時區(qū),就相差一個小時,若有小地區(qū)橫跨兩個時區(qū),就會選擇其中一個。大地區(qū)如美國橫跨多個時區(qū),因此每個州時間不一樣;大陸則是統(tǒng)一時區(qū)。臺灣本來就在GMT+8里,國際也早就認定,若要調(diào)整,恐怕會影響各行各業(yè),實施意義不大。(中國臺灣網(wǎng)李寧)

    發(fā)表評論 共有條評論
    用戶名: 密碼:
    驗證碼: 匿名發(fā)表