2018年1月25日，渝黔高鐵正式通車，重慶聯(lián)通全面完成渝黔高鐵重慶段4G+網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在春節(jié)到來(lái)之際，重慶聯(lián)通為廣大高鐵乘客獻(xiàn)上一份隆重的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)厚禮。

渝黔高鐵全長(zhǎng)345.4公里，起始站重慶西站，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，并適當(dāng)預(yù)留提速條件。其中重慶段全長(zhǎng)115公里，共包含重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站四個(gè)車站，日均客車輸送能力超過(guò)80對(duì)。高鐵沿途地形起伏，覆蓋場(chǎng)景多樣，無(wú)線環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，除面臨多普勒頻偏、頻繁切換、穿透損耗大的技術(shù)挑戰(zhàn)外，同時(shí)面臨橋梁隧道眾多導(dǎo)致建設(shè)難度大的多重挑戰(zhàn)。

針對(duì)渝黔高鐵項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)，為保障渝黔高鐵專網(wǎng)的順利運(yùn)營(yíng)，重慶聯(lián)通成立專項(xiàng)項(xiàng)目組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源，推動(dòng)各項(xiàng)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)內(nèi)加強(qiáng)專業(yè)協(xié)作，對(duì)沿途線路進(jìn)行了詳細(xì)地勘測(cè)，聯(lián)手華為采用場(chǎng)景化方案進(jìn)行4G+精準(zhǔn)規(guī)劃，因地制宜采用了可以支撐500km/h的超高速率的AFC自動(dòng)頻偏抑制算法、多RRU共小區(qū)技術(shù)、高鐵與大網(wǎng)協(xié)同技術(shù)和全場(chǎng)景高鐵覆蓋技術(shù)，可以有效應(yīng)對(duì)橋梁隧道的特殊覆蓋需求，減少了切換、控制了干擾、提升用戶體驗(yàn)。

對(duì)外整合多方資源，積極同鐵路部門溝通，開(kāi)展高鐵網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)進(jìn)程。

渝黔高鐵開(kāi)通后，高鐵全線4G+網(wǎng)絡(luò)覆蓋良好，其中LTE RSRP ≥-110 dBm的覆蓋率為99%以上，下載速率45Mbps以上；始發(fā)站重慶西站采用3CC聚合技術(shù)，峰值速率高達(dá)285Mbps。下一步專項(xiàng)優(yōu)化工作完成后，全線的覆蓋水平和質(zhì)量將進(jìn)一步的提升。