騰訊科技訊 12月1日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用剛剛公布了一項(xiàng)新計(jì)劃，希望未來(lái)通過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供共享叫車(chē)服務(wù)。

通用首席財(cái)務(wù)官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）在公司公布自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略時(shí)表示：“這一業(yè)務(wù)可能要比通用目前的核心業(yè)務(wù)具有更大的規(guī)模。”

簡(jiǎn)單的說(shuō)，通用認(rèn)為在快速增長(zhǎng)的叫車(chē)業(yè)務(wù)中，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一支自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)可以創(chuàng)造數(shù)十億美元的價(jià)值，并且在與Lyft、Uber、出租車(chē)和其它對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置。

在這個(gè)目前連Uber都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利的行業(yè)里，為何通用如此有信心能夠主導(dǎo)這個(gè)行業(yè)并大賺一筆呢？

這一切都是圍繞著通用關(guān)于降低成本、同時(shí)在大城市迅速擴(kuò)張的計(jì)劃展開(kāi)。

到2019年，通用計(jì)劃打造一批自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在城市里提供大規(guī)模的出行服務(wù)。通用表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本要比普通帶有司機(jī)的叫車(chē)服務(wù)低40%，這將給通用帶來(lái)巨大的利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)。在改進(jìn)汽車(chē)性能的同時(shí)，通用還將迅速在世界各地的其它市場(chǎng)建立和部署更多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以為通用創(chuàng)造數(shù)十萬(wàn)美元的收入。這與現(xiàn)階段一輛普通的汽車(chē)在服役周期內(nèi)只有3萬(wàn)美元的收入相比，翻了幾十倍。尤其是后者大部分的收入都是來(lái)自于售后服務(wù)階段。

史蒂文斯表示：“無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)的投資資本回報(bào)要大幅領(lǐng)先于目前通用的核心業(yè)務(wù)。”

不過(guò)未來(lái)通用必須克服的一項(xiàng)障礙是如何說(shuō)服投資者和公眾相信自己可以從一家汽車(chē)制造銷(xiāo)售的傳統(tǒng)公司向無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)公司順利轉(zhuǎn)型。

“目前的問(wèn)題是通用如何完成這一目標(biāo)，華爾街是否愿意相信通用的計(jì)劃。”汽車(chē)貿(mào)易公司分析師Michelle Krebs表示。

目前來(lái)看，投資者最初的反應(yīng)還是持懷疑態(tài)度。就在通用宣布這一無(wú)人駕駛叫車(chē)計(jì)劃幾分鐘之后，通用的股價(jià)卻有小幅下跌，并且還是在當(dāng)天道瓊斯工業(yè)指數(shù)飆升300點(diǎn)達(dá)到歷史最高位的情況下。（編譯/音希）