騰訊科技訊 一般認為，自動駕駛汽車最早的應用領域將是無人出租車或是無人網(wǎng)約車，之前谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、Uber等已經開始了相關試驗。據(jù)外媒最新消息，美國網(wǎng)約車兩大巨頭之一的Lyft，從周三也開始進行無人網(wǎng)約車的試驗性運營。

據(jù)美國多家媒體報道，Lyft表示，波士頓地區(qū)的Lyft用戶，未來通過手機叫車時，可能前來提供服務的將是一輛自動駕駛汽車。對于使用無人車的消費者是否有一些限制條件，目前尚不得而知。

之前，Lyft公司并未投入資源研發(fā)自動駕駛技術，在車輛方面和多家外部公司建立了開放性的聯(lián)盟。而在波士頓的試驗中，Lyft使用的無人車來自于專業(yè)廠商nuTonomy。

據(jù)美聯(lián)社報道，Lyft的無人網(wǎng)約車將會配置備份操作人員，在意外情況下獲得汽車的控制權。另外，這些車輛將主要在波士頓地區(qū)科技公司比較集中的Seaport地區(qū)，主要提供短程服務。

nuTonomy公司主要開發(fā)自動駕駛的軟件系統(tǒng)。今年初，汽車零部件巨頭Delphi公司斥巨資將其收購，據(jù)悉，這家公司也在新加坡測試自動駕駛汽車。

十月份，波士頓市政府批準了這一試驗計劃，并表示希望消費者能夠和未來時代的交通工具進行近距離接觸，因為自動駕駛汽車將來將成為波士頓公共交通服務的一部分。

Lyft并未披露一共有多少自動駕駛汽車提供接送客的試驗。

在自動駕駛汽車的應用研究方面，Lyft已經明顯落后于Uber。Uber公司正在自行研發(fā)自動駕駛技術，之前已經在美國的多個城市推出了無人網(wǎng)約車的試驗性服務。不過，Uber尚未披露何時會結束試驗，正式推出服務。

谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo之前已經進行了600多萬公里的自動駕駛上路試驗，不久前該公司高管表示，將會在近期正式推出無人車商用服務。美國亞利桑那州鳳凰城的一些消費者，未來能夠乘坐沒有任何備份司機的Waymo車輛。

另外，Waymo也會開發(fā)類似于Uber和Lyft的網(wǎng)約車手機軟件。

在自動駕駛汽車方面，Lyft和多家公司存在合作關系，其中包括Waymo、通用汽車（也是Lyft大股東）、福特公司等。Lyft自身的優(yōu)勢仍然在網(wǎng)約車平臺方面。

隨著自動駕駛汽車逐步商用，幾年之內，更多類似于共享單車的共享汽車將會在城市廣泛分布，消費者可以用手機叫車，完成乘車到服務的整個過程，在完成訂單之后，這輛汽車將會自動返回到一個位置，等候下一個消費者的訂單。

Uber和Lyft在美國網(wǎng)約車市場已經形成了主導優(yōu)勢。其中Uber在過去幾年中爆發(fā)不計其數(shù)的丑聞，企業(yè)形象大跌，這導致Lyft用戶快速增長，獲得了許多風險投資公司的支持。據(jù)稱，Lyft在美國網(wǎng)約車市場的份額正在快速增長。（綜合/晨曦）