據(jù)悉，馬自達(dá)增程電動車將采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的消息確切。荷蘭的AutoRAI網(wǎng)采訪馬自達(dá)歐洲銷售客戶部副總裁后透露的。

　　在透露了一些細(xì)節(jié)和動力總成后，他說該車和馬3昂克賽拉尺寸相當(dāng)，更可能是輛跨界車。基于馬自達(dá)即將使用的模塊化小型車平臺打造。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，只有一個(gè)轉(zhuǎn)子。不僅如此，發(fā)動機(jī)還以水平方式安裝。與以往都采用垂直安裝相比，絕對非同尋常。

　　我們還就此聯(lián)絡(luò)了駐美和歐洲的馬自達(dá)公司。未來增程發(fā)動機(jī)的事宜，美方代表不予評論。我們尤為關(guān)注此事，正是因?yàn)轳R自達(dá)早先確認(rèn)量產(chǎn)的增程車型將在2019年面世。就在這條消息發(fā)布之際，仍為從歐洲方面得到任何反饋。

　　盡管如此，用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)作為增程動力，這一事實(shí)還是可能實(shí)現(xiàn)的。不過還要馬自達(dá)自己填好這份電動車上市的時(shí)間表。過去的種種跡象表明，這種方案可以成立。畢竟多年來，馬自達(dá)一直在用馬2電動車進(jìn)行轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)增程實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證這個(gè)想法。就在去年馬自達(dá)還在向美提出專利申請，并不時(shí)伴隨著其他各種傳言。