以“性能美學”著稱的捷豹品牌，向來與體育運動和賽事活動有著不解的淵源。而捷豹XF，作為捷豹旗下“運動”基因較為明顯的車型之一，在各類賽場上，理應與“冠軍”同行。

作為一款入市十年的車型，捷豹XF累計獲得近200個全球獎項。2017年，恰逢捷豹XF誕生十周年，捷豹特推出基于原型車打造的捷豹XF SPORTBRAKE車型。而在該車型的發(fā)布會上，世界頭號網(wǎng)球選手安迪穆雷為捷豹XF SPORTBRAKE揭幕，并把珍貴的溫布爾登男單獎杯放在車內，將它送上一場全英巡回之旅。

作為兩屆溫網(wǎng)冠軍，安迪穆雷通過捷豹XF SPORTBRAKE與捷豹的“牽手”，并貢獻出獎杯。對此，安迪穆雷表示：“沒有哪輛車比捷豹XF SPORTBRAKE更適合裝載獎杯進行全英巡回，我很高興XF SPORTBRAKE能通過訪問學校和網(wǎng)球俱樂部的形式為人們提供近距離接觸獎杯的機會�！�

在這場捷豹XF SPORTBRAKE的全英巡回之旅中，汽車、運動與冠軍，進行了完美融合。再回到捷豹XF SPORTBRAKE產(chǎn)品本身，作為捷豹XF家族中一名新成員，該車型在今年1月來到中國，其出色的設計、寬裕的裝載空間和跑車般的性能表現(xiàn)，讓人印象深刻。

出色設計彰顯速度感與運動風范

首先，在設計上，捷豹XF SPORTBRAKE延續(xù)了原型車捷豹XF優(yōu)美流暢的線條和優(yōu)雅的車身比例。具體來說，其前臉延續(xù)了XF鮮明的曲線造型；側面擁有轎跑車的輪廓。此外，由車身前部向后延伸的肩線剛勁有力，更為寬裕的座艙空間營造出豪華旅行車纖長的身姿，而車頂行李架在延續(xù)其一貫精致工藝和優(yōu)雅設計的同時，又不失實用性。

然而，捷豹XF SPORTBRAKE尾部設計，與捷豹XF轎車則截然不同。前者尾部輪廓鮮明，從車身向尾門延展的環(huán)抱式LED尾燈延續(xù)了高性能跑車型SUV——F-PACE尾燈的半圓形設計。此外，流線型的尾燈設計讓車身尾部看上去更加大氣，加之標志性的鍍鉻飾條橫貫整個車身，營造出與兩側尾燈無縫銜接的視覺效果，大幅提升了新車的豪華質感。

對于捷豹XF SPORTBRAKE充滿運動范的優(yōu)雅設計，捷豹全球設計總監(jiān)嚴凱倫曾表示：“與XF一樣，XF SPORTBRAKE的每一根線條都有其存在的意義。它們共同勾勒出迅捷流暢的車身輪廓，塑造了極具速度感與運動感的外觀造型，賦予XF SPORTBRAKE和XF一樣引人矚目的運動風范�！�

而正是這種引人矚目的運動風范，使得XF SPORTBRAKE與溫布爾登網(wǎng)球錦標賽、球場和安迪穆雷結緣，在汽車領域，成就了與網(wǎng)球賽事和網(wǎng)球冠軍齊名的產(chǎn)品。

空間寬大，實用性配置更豐富

作為一款定位于豪華旅行車市場的車型，裝載能力是檢驗該款車型是否具備旅行車特性的標準之一。捷豹XF SPORTBRAKE的車身尺寸分別為4965mm/1880mm/1471mm，軸距達2960mm。車身尺寸和軸距上的優(yōu)秀表現(xiàn)，給予了該車型更為寬裕的駕乘空間和出色的裝載能力。

實際體驗發(fā)現(xiàn)，捷豹XF SPORTBRAKE前排頭部和腿部空間相當寬裕，后排空間尤為寬敞舒適。加上標配的40:20:40分體折疊式后排座椅，使得座艙空間得以優(yōu)化，空間布局更為靈活。

在載物空間上，捷豹XF SPORTBRAKE行李箱容積為565L，接近家用雙開門冰箱的載物能力。而后排座椅放倒后，其載物空間更是達到1700L，且行李箱地板相當平整，實用性更強。

除此之外，捷豹XF SPORTBRAKE還提供了諸多實用性配置，如自動開合的行李箱蓋板、擁有手勢識別能力的全景天窗遮陽簾、四區(qū)溫控系統(tǒng)和座椅加熱等。這部分配置的加入，既體現(xiàn)了豪華車型豐富而人性化的配置能力，又豐富了車主的擁車生活。

動力強勁，百公里加速堪比跑車

捷豹XF SPORTBRAKE雖然是一款旅行車，但得益于空氣動力學的車身設計，輕量化的高密度鋁制車身結構，以及出色的發(fā)動機調校，其動力性能表現(xiàn)并不亞于轎跑甚至跑車。

捷豹XF SPORTBRAKE搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的四缸及六缸汽油發(fā)動機，其中，Ingenium2.0L四缸發(fā)動機最大輸出功率達250馬力，峰值扭矩為365牛•米，百公里油耗為7.1升。而V6機械增壓汽油發(fā)動機的最大輸出功率為380馬力，峰值扭矩為450牛•米。如果說四缸發(fā)動機將強大的動力性與燃油經(jīng)濟性進行完美結合的話，那么，搭載V6發(fā)動機的車型則是追求極致性能和純碎駕趣消費者的不二之選。

據(jù)了解，此款V6機械增壓發(fā)動機僅供捷豹XF SPORTBRAKE S車型使用，匹配8速自動變速箱并配備捷豹智能四驅系統(tǒng)。而捷豹XF SPORTBRAKE S的百公里加速時間僅為5.5秒，最高電子限速為250公里/小時，動力表現(xiàn)堪比跑車。

綜合來看，捷豹XF SPORTBRAKE優(yōu)雅的設計、出色的裝載空間、豐富而實用的配置，以及兼顧燃油經(jīng)濟性和跑車般加速性的動力表現(xiàn)，表明捷豹品牌作為溫布爾登網(wǎng)球錦標賽的官方用車合作伙伴，在產(chǎn)品力上所表現(xiàn)出來的“冠軍”氣勢和“運動”風范，與溫網(wǎng)這一賽事所強調的氣質相符。而通過捷豹XF SPORTBRAKE與世界頭號網(wǎng)球選手安迪穆雷牽手，也為捷豹品牌所強調的“性能美學”增添了濃墨重彩的一筆。