五年前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量只有1萬輛，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程只有100公里。而現(xiàn)在，電動(dòng)汽車電池成本減少近一半，性能提高40%，續(xù)航里程提升至400公里。期間，中國(guó)新能源汽車雖經(jīng)歷了跌宕起伏的各種發(fā)展階段，但其發(fā)展勢(shì)頭卻一年高過一年，已成為近年來戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景。

　　近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)表明，截至2017年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到180萬輛，超過全球累計(jì)銷量的50%，已經(jīng)超越美國(guó)成為全球新能源汽車最重要的市場(chǎng)之一。其中，新能源客車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的主力車型，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有量也居于首位。

　　作為中國(guó)綠色客車領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田歐輝客車矢志綠色發(fā)展，不斷培養(yǎng)綠色消費(fèi)文化，用實(shí)際行動(dòng)來培育人與自然共存共榮的綠色發(fā)展方式和生活方式。從全系新能源客車的研發(fā)制造到各個(gè)車型的更新升級(jí)，從安全保障的方方面面到呵護(hù)乘客舒適溫馨的出行，福田歐輝一路走來，已成長(zhǎng)為中國(guó)新能源綠色客車的典范品牌，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　此外，就全球發(fā)展趨勢(shì)而言，被稱為“終極環(huán)保車型”的氫燃料電池汽車已成為未來前進(jìn)的首要方向。針對(duì)于此，福田歐輝也積極投身氫能源行業(yè)的研發(fā)制造。其研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池客車不僅斬獲全球首個(gè)百輛訂單，也在不久前完美服務(wù)了2018年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇和首屆長(zhǎng)城國(guó)際可再生能源論壇，為與會(huì)人員提供了一次別開生面的出行體驗(yàn)。

　　東到青島，西到拉薩，北至海拉爾，南至�？冢瑥膫鹘y(tǒng)能源到清潔能源，從純電動(dòng)客車到氫燃料電池客車，福田歐輝各個(gè)車型已遍布全國(guó)，這是福田歐輝在新能源客車領(lǐng)域不懈奮進(jìn)拼搏的結(jié)果，也是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的強(qiáng)力見證。

　　未來，福田歐輝客車將繼續(xù)堅(jiān)持綠色發(fā)展道路，積極響應(yīng)全民綠色出行的需求，在新能源客車領(lǐng)域繼續(xù)研發(fā)零排放、高性能的新能源產(chǎn)品，不斷提高綠色研發(fā)實(shí)力，助力新能源行業(yè)的推廣，為新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。