鳳凰網(wǎng)汽車訊 近日，海外車媒曝光了一組新款現(xiàn)代燃料電池電動SUV進(jìn)行路面測試的諜照，揭示了關(guān)于新車的諸多設(shè)計(jì)信息，讓我們來一睹為快。

從此次的發(fā)布的諜照來看，新車并未采用偽裝涂層處理，而在外觀設(shè)計(jì)上也比較接近量產(chǎn)版車型。按照現(xiàn)代汽車官方的定位，這款新車型的定位高于現(xiàn)代KONA車型，但低于現(xiàn)代途勝。在外觀上，新車整體采用了此前在2017上海車展上亮相的氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在設(shè)計(jì)元素上采用了抽象于自然和水的意韻，象征著新車在排放方面的獨(dú)特優(yōu)勢。前臉設(shè)計(jì)上，新車明顯受到了現(xiàn)代KONA車型的啟發(fā)，同時采用了倒梯形的廓形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長的前大燈組，讓該車科技感達(dá)到了極致。此外，新車在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)還包括了可伸縮的側(cè)邊門把手、簡潔風(fēng)格的車尾燈具設(shè)計(jì)、方便開啟的方形后備箱掀背門等，都為新車增色不少。

在動力方面，新車對比此前的現(xiàn)代途勝車型有著明顯的進(jìn)步。在新版歐洲駕駛循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)下，帶有5.64千克的氫燃料存儲罐的途勝燃料電池電動車（歐洲市場代號ix35）的續(xù)航里程是594千米，而此次曝光的新車型則可以達(dá)到800千米。此外，新車的輸出功率和最大扭矩也實(shí)現(xiàn)了20%左右的提升，輸出功率為163馬力（約合120千瓦），而最大轉(zhuǎn)矩則為360牛米，但對比目前市場上的其他車型，這一數(shù)據(jù)的競爭優(yōu)勢并不十分明顯。與途勝車型相似，現(xiàn)代公司的下一款燃料電池電動車也將充料接口設(shè)置在左手邊后部面板的燃料口蓋下，而計(jì)劃于2018年發(fā)布的新款現(xiàn)代KONA車型則設(shè)置在了車身前部、靠近左側(cè)前大燈的位置。

據(jù)悉，現(xiàn)代將會在2018年一月份的CES國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展上公布設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)信息以及最終確定的產(chǎn)品名稱�，F(xiàn)代汽車在未來的幾年內(nèi)可謂雄心勃勃，計(jì)劃于2020年發(fā)布28款綠色車型，包含了10款混動車型、8款插入式混動車型以及8款電池電動車，而在燃料電池車型這一領(lǐng)域，在2020年前還會有第二款車型進(jìn)行發(fā)布。