鳳凰汽車·購車指南 作為福特汽車在7座SUV市場中的得意之作，銳界一直是消費者關(guān)注的重點車系，甚至可以不夸張的說，對對于7座SUV需求明確的潛客來說，他們都將銳界列入過備選名單。此次2018款銳界上市，新車整體變化倒是不大，但是在配置上有所提升，整體產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)，唯一不太友好的可能就是：配置有點多，還有點亂，簡直讓人沒法挑，自己都不知道哪個配置更合適了。

您別急，這篇文章，我們就把價格和配置的這件事好好捋一捋，看看這些車型配置之間的主要差異，以及哪款性價比更高更合適。我們先來簡單的回顧一下車。

外觀方面，2018款銳界與現(xiàn)款幾無差別，車身尺寸為4878x1925x1734毫米，軸距為2850毫米，至于高低配在車頂行李架配置上的差異導(dǎo)致的高度差，我們此處就不進(jìn)行討論了。

內(nèi)飾及配置方面，2018款銳界的Ecoboost 245兩驅(qū)七座鉑銳型新增全景天窗，Ecoboost 245全系車型增加自動啟/停功能。

動力方面，新車延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成，繼續(xù)搭載2.0升渦輪增壓和2.7升渦輪增壓渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速器。

其中，Ecoboost 245系列車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米。Ecoboost 330系列車型搭載2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率329馬力，峰值扭矩475牛米。新車依然是全系匹配6速手自一體變速器。

可以說，在居家實用方面，福特銳界算了下了一番功夫。全系標(biāo)配的這些配置中，大量配置集中在了安全和座椅調(diào)節(jié)等處，這也可以反映出銳界在家用方面所傾向的重心。當(dāng)然，在配置方面的差異就會比較明顯了，根據(jù)車型不同，銳界共設(shè)置了5座和7座，兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費者挑選。

由于2.7升雙渦輪增壓版本只有兩款車型，分別為旗艦型和運動型，所以我們的導(dǎo)購重點還是放在了2.0升渦輪增壓，也就是Ecoboost 245系列車型上。

EcoBoost 245兩驅(qū)精銳型 5座 VS EcoBoost 245兩驅(qū)鉑銳型 5座

作為銳界全系車型中僅有的2款5座車型，以上這兩款車型分別擔(dān)當(dāng)了低/高配的定位，當(dāng)然，二者所差的2萬元差價也是合情合理，顯然二者中高配的5座兩驅(qū)鉑銳型的性價比要更高。不過，作為主打7座SUV市場的銳界來說，5座車型的存在只是為了豐富它的產(chǎn)品線，為更多潛客提供選擇空間，7座版本仍然是銳界的產(chǎn)品重心。

EcoBoost 245兩驅(qū)鉑銳型 5座 VS EcoBoost 245兩驅(qū)鉑銳型 7座

通過相同的車型命名我們即可猜到，二者主要的差異在于座椅形式的不同。除了全景天窗以及后排獨立空調(diào)外，7座車型多了第三排座椅，并采用了2+3+2的全車座椅布局。二者差價1萬元也是很合理的。

EcoBoost 245兩驅(qū)鉑銳型 7座 VS EcoBoost 245兩驅(qū)豪銳型 7座

可以看到， 兩驅(qū)豪銳型的配置提升主要集中于燈光以及多媒體方面，光是19英寸的輪圈和前大燈燈組，其價值就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2萬元差價。而像電動尾門、后視鏡電動折疊等配置，也是實用性很高。

EcoBoost 245兩驅(qū)豪銳型 7座 VS EcoBoost 245兩驅(qū)運動型 7座

售價30.68萬元的兩驅(qū)運動型較兩驅(qū)豪銳型貴了7000元，換來的是規(guī)格為245/50 R20的20英寸更大尺寸輪圈和運動風(fēng)格外觀套件/座椅。至于取舍，要根據(jù)您的需求決定。

EcoBoost 245兩驅(qū)運動型 7座 VS EcoBoost 245四驅(qū)運動型 7座

同時，售價32.68萬元的四驅(qū)運動型較兩驅(qū)運動型貴了2萬元，驅(qū)動形式變?yōu)榱硕嗥�離合器結(jié)構(gòu)的四驅(qū)形式，并帶有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

EcoBoost 245兩驅(qū)豪銳型 7座 VS EcoBoost 245四驅(qū)豪銳型 7座

售價31.98萬元的四驅(qū)豪銳型較兩驅(qū)豪銳型貴了2萬元，驅(qū)動形式變?yōu)榱硕嗥�離合器結(jié)構(gòu)的四驅(qū)形式，并帶有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

EcoBoost 245四驅(qū)豪銳型 7座 VS EcoBoost 245四驅(qū)尊銳型 7座

四驅(qū)尊銳型較四驅(qū)豪銳型貴了2萬元，配置方面有了更大提升，且可選裝多種輔助駕駛配置。除了20英寸的輪圈尺寸，多種記憶配置會給駕駛者更好的使用體驗，后排座椅加熱與前排座椅通風(fēng)，也讓乘坐感受有了進(jìn)一步的提升。

EcoBoost 245四驅(qū)尊銳型 7座 VS EcoBoost 245四驅(qū)旗艦型 7座

四驅(qū)旗艦型較四驅(qū)尊銳型貴了3萬元，將四驅(qū)尊銳型所需選裝的輔助駕駛配置全部作為了標(biāo)配提供，至于需求就要因人而異了，畢竟不是每個人都很依賴于駕駛輔助的相關(guān)配置，更何況還要付出不菲的一筆預(yù)算。

至此，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本的幾臺車就介紹完畢了。下面還有2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本的兩款車型，分別為EcoBoost 330 V6四驅(qū)運動型 7座和EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座，我們將之分別與相同命名的2.0升渦輪增壓版本進(jìn)行配置對比。

EcoBoost 245 四驅(qū)運動型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驅(qū)運動型 7座

除了發(fā)動機(jī)的不同，后者擁有了達(dá)到21英寸的更大輪圈，且V6版本標(biāo)配有ANC主動降噪配置。這臺V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著329馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了475牛米，動力驚人，當(dāng)然，要想擁有它，你需要付出的預(yù)算已經(jīng)超過了40萬元。

EcoBoost 245四驅(qū)旗艦型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座

EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型較EcoBoost 245四驅(qū)旗艦型貴了整整8萬元，除了發(fā)動機(jī)的區(qū)別，前者配備有發(fā)動機(jī)自動啟停功能，后者配備有主動降噪功能，其他方面無差別。

總結(jié)：至此，所有的車型我們算是從頭捋了一遍，2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型固然很好，但其昂貴的售價恐怕會令很多消費者望而卻步，走量的應(yīng)該還會是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)系列車型。

對于銳界的定位來說，居家的它會需要陪伴您走更遠(yuǎn)的路，我們認(rèn)為四驅(qū)系統(tǒng)是應(yīng)該配備的，故在2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型的幾個版本中，官方指導(dǎo)售價31.98萬元的四驅(qū)豪銳型性價比最高.處于全系中配的它有著較為豐富的配置，在燈光、舒適性配置、座椅配置等方面完全可以滿足我們的日常使用及出行需求，且價格合適，性價比很高，故作為我們本文的推薦車型。

推薦：EcoBoost 245四驅(qū)豪銳型 7座