還記得嗎，你當(dāng)時(shí)年輕氣盛，非得要買一輛干翻全場的鋼炮，不囂張到極點(diǎn)決不罷休；后來就來到事業(yè)的上升期，人也成熟了，為了家庭，你妥協(xié)了，于是舒服的中級(jí)車陪你度過了很多年；如今，走上人生巔峰的你，需要一輛豪華SUV才能與自己的身份相稱，不愿隨波逐流的你注意到了林肯這個(gè)小眾品牌，而奧迪Q7（參配、圖片、詢價(jià)） 的優(yōu)惠幅度又讓你十分動(dòng)心，于是一場人生巔峰的跨級(jí)挑戰(zhàn)便開始了。

其實(shí)如果將兩款車分開來看，林肯MKX（參配、圖片、詢價(jià)） 和奧迪Q7均在中大型SUV之列，不過Q7的外觀尺寸整體要比MKX大了一圈，車身長度更是有著20mm的優(yōu)勢，體量上算是站在這個(gè)級(jí)別的頂端，如果說MKX算是“跨級(jí)”追逐Q7，似乎也不為過；但是盡管如此，兩車同為豪華品牌旗下產(chǎn)品，且Q7優(yōu)惠后的終端價(jià)格與MKX相似，究竟誰才是最好的選擇？（注：本文MKX用圖均為2015款四驅(qū)尊耀版，其外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款差別不大）

（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

MKX繼承了林肯家族式設(shè)計(jì)，分體式格柵與大燈相連，多了幾分莊嚴(yán)之感。分段式腰線讓車身造型更靈動(dòng)，也多了一份美式肌肉感。另外在B柱上還隱藏了福特家族的密碼鎖，多了一份安全屏障。

MKX車尾造型比較緊湊，并且以林肯家族標(biāo)志性的一體式尾燈貫穿其中，層次分明。下保險(xiǎn)杠造型外凸，更添硬漢氣質(zhì)。

全新的奧迪家族式設(shè)計(jì)一改從前的中庸，于是棱角分明的中網(wǎng)和大燈便出現(xiàn)在了Q7身上。

從側(cè)面和尾部造型來看，Q7卻未能擺脫一貫的奧迪設(shè)計(jì)，外凸的輪眉和較為圓潤的尾部線條，雖然氣勢很強(qiáng)，但也有些保守。

從外觀方面來看，MKX顯然更年輕，有種雄姿英發(fā)之感，Q7則憑借更大的車身尺寸和橫平豎直的設(shè)計(jì)，擁有更穩(wěn)重的氣質(zhì)。另外，林肯作為一個(gè)小眾品牌，其獨(dú)特的氣質(zhì)會(huì)更引人注目。

（二）內(nèi)飾對(duì)比

雖然MKX和Q7均為豪華品牌旗下的中大型SUV，但卻有著截然不同的內(nèi)裝風(fēng)格。林肯明顯更為簡潔，且由于采用了按鍵換擋方式，所以內(nèi)飾的整體性更強(qiáng)。

MKX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一印象就是整體性很強(qiáng)，一來是因?yàn)橹锌嘏_(tái)的一體式造型設(shè)計(jì)，二來也是因?yàn)椴捎冒存I換擋而取消了地臺(tái)上的排擋桿。

Q7的內(nèi)飾與大眾旗下其他車型一樣，采用了貫穿式的出風(fēng)口，大面積的銀色裝飾板嚴(yán)肅且莊重，中央可伸縮的大屏幕也是奧迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

（三）差異配置對(duì)比

兩款對(duì)比車型均為豪華SUV，因此配置均十分豐富。雖然MKX的指導(dǎo)價(jià)比Q7低了近20萬，但配置方面反而更豐富，這便是相對(duì)小眾的豪華品牌所帶來的高性價(jià)比。

兩款車型都標(biāo)配了很多豪華配置以及高科技配置，例如胎壓監(jiān)測裝置、自動(dòng)駐車、電動(dòng)行李廂、駕駛位座椅記憶、車載導(dǎo)航、品牌音響、可變色氛圍燈、后視鏡記憶等等。除此之外，MKX的標(biāo)準(zhǔn)配置更多，而Q7則是選裝配置更豐富。

（四）乘坐與儲(chǔ)物空間對(duì)比

由于MKX的車身尺寸比Q7略小一些，但在良好的空間規(guī)劃之下，車內(nèi)的乘坐空間仍十分可觀；而Q7則憑借著較為龐大的車身，提供了非常豐富的儲(chǔ)物空間。兩款車型均可為家人提供舒適的乘坐環(huán)境。

MKX儲(chǔ)物空間展示

MKX的行李廂十分平整，常規(guī)容積為739L，當(dāng)后排座椅按比例放倒后，最大容積可達(dá)到1473L，雖然車身尺寸略遜一籌，但車內(nèi)空間足夠日常使用，并且MKX還配備了感應(yīng)尾門。

Q7儲(chǔ)物空間展示

Q7的行李廂開口較大，內(nèi)部空間也十分開闊，行李廂常規(guī)容積為890L，當(dāng)后排放倒之后，最大容積為2075L。

（五）動(dòng)力對(duì)比

MKX2.7T 四驅(qū)尊耀版為車系內(nèi)的頂配車款，所搭載的是福特旗下的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量上不及Q7 45TFSI 技術(shù)型所搭載的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力參數(shù)卻要比之更高。

林肯MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版搭載了一臺(tái)2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kW（340Ps），最大扭矩為542Nm。除此之外，MKX還有一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

MKX的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱，并采用了按鍵換擋的形式。

Q7 45TFSI 技術(shù)型搭載了一臺(tái)3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245kW（333Ps），最大扭矩為440Nm。

Q7的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱，并采用了電子擋桿。

（六）底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>